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    高速公路电气化改造中定位器脱落原因分析及预防措施

    品种:调节阀 | 笔者:秦国金 刘大川 | 通告日期:2018-08-08 14:41:26

        既有线接触网改建工程破土动工主要包括更换承力索、接触线以及腕臂支持装置等,改建过程中要求多次重复调整定位器安装以确保悬挂处参数满足运营要求。既有线改造施工天窗时间短且在夜间,照耀条件差,作业效率低,作业过程中常常发生定位器脱落影响行车的故事。在施工检查中,一要到位检查接触线处线夹入槽,二要检查定位销钉处入槽,调减线夹处脱落的风险。适用定位线夹根据安装方式不同分为插销式和专业化插销式2种模式。本文针对北京铁路局京广铁路电气化改造工程中所运用的产品化插销式线夹发生脱落的原由进行分析,并提出预防解决办法。

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    1 一定线夹的组织参数

    1.1 插销式定位线夹结构

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        插销式定位线夹依据TB/T2075.3G-10(2010)专业,第一由有环夹板、电气化环夹板、U形销钉、螺栓、螺母等组成,伊结构如图1所示。插销式定位线夹与定位器之间靠定位销钉和U形销钉固定,出厂时已经根据安装工艺要求开展连接,安装过程中无需调整U形销钉,如图2所示。 本文来自hot88竞技官网

    插销式定位线夹结构图

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    希冀1 插销式定位线夹结构图

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    限位定位器结构图

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    希冀2 限位定位器结构图 情节来自junjinmaoyi.com

    1.2 电气化插销式定位线夹结构

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        电气化插销式定位线夹是插销式定位线夹的升级换代型,在筹划上自制了插销式定位线夹的U形销钉在老大负荷使用工况下易疲劳磨损断裂的缺点。

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        电气化插销式定位线夹主要由有环夹板、电气化环夹板、螺栓、螺母、止动垫圈组成,如图3、希冀4所示。

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    电气化插销式定位线夹结构图

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    1有环夹板;2电气化环夹板;

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    3螺栓M10×35;4螺母M10;5止动垫圈10

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    希冀3 电气化插销式定位线夹结构图 junjinmaoyi.com

    电气化插销式定位线夹例图

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    希冀4 电气化插销式定位线夹例图 hot88竞技官网

        1.3 一定线夹的习性

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    1. 一定线夹最大水平工作荷重3.0kN。
    2. 一定线夹水平破坏荷重≮9.0kN。
    3. 一定线夹滑动荷重≮3.0kN。
    4. 一定线夹螺栓紧固力矩25~32N·m。

    2 电气化插销式定位线夹的设置

    2.1 安装要求

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    1. 根据产品示意图检查零部件是否齐全。
    2. 卸下螺栓,名将定位器的一定销钉穿入有环夹板孔内。
    3. 名将有环夹板旋转至导线拟拉出的反方向位置,并将有环夹板推至定位销钉底部。
    4. 名将有环夹板的牙型放入接触线线槽内,同时将无环夹板的牙型放入接触线线槽内并保证无环夹板上的凸圆弧台阶完全卡入定位销钉R2.2的拱形槽内。
    5. 调整好定位线夹位置,其次自动化环夹板侧穿入螺栓,并带上止动垫圈和螺母,名将他预紧。
    6. 再次确认定位线夹与定位器销钉套筒上一贯销钉的衔接是否正确。
    7. 运用力矩扳手紧固螺栓、螺母,紧固力矩为25~32N·m。

    2.2 瞩目事项

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    (1)合同无环夹板的凸圆弧台阶完全卡入定位销钉的拱形槽内,如图5所示。

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    一定销钉连接例图

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    希冀5 一定销钉连接例图 本文来自hot88竞技官网

    (2)合同无环夹板和有环夹板的牙型均卡入接触线线槽内。

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    安装完成后检查定位线夹与定位器销钉套筒上的一定销钉连接间隙不大于3mm,见图6。

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    连片间隙例图 hot88竞技官网

    希冀6 连片间隙例图

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    3 科普事故案例及他原因分析

    3.1 一定线夹未卡入接触线线槽 昆明普惠斯

        既有线接触网改造施工中,经常存在只更换定位器而不转移接触线的施工。既有接触线长期采取后,接触线线槽氧化严重,转换的新定位器不能完全重合原定位线夹位置,线槽内的积垢在夜间动工天窗内难以完全清理干净,造成一定线夹没有完整卡入接触线线槽,长远运营后,受电弓的颠簸容易造成定位器线夹脱落。

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    3.2 有环夹板方向错误

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        有环夹板位于受压侧,这样定位器拉出时的水准拉力才能通过稳定销钉、有环夹板传递至接触线。如果有环夹板安装错误,定位器的水准拉力会通过稳定销钉传递至有环夹板,事后通过联网螺栓传递至无环夹板,再由无环夹板传递至接触线。螺栓长期负责振动的作用力,易发生松动,甚至疲劳断裂,造成线夹脱落。 本文来自hot88竞技官网

    3.3 电气化环夹板的卡板未卡入定位销钉圆弧槽

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        电气化环夹板的凸圆弧台阶的厚度较薄,仅为3mm,每晚安装过程中,轻而易举造成无环卡板未卡入定位销钉圆弧槽,但是受定位器张力作用,一定线夹同样承受了较大张力,施工时往往不易检查发现,使他带病运行,生活严重安全隐患,运作一段日子后易造成定位器脱落。

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        现场对比发现:正常入槽的一定线夹,一定套管销钉处的闲暇不大于3mm;未入槽的一定线夹,一定套管销钉间的闲暇大于5mm,如图7所示。 copyright junjinmaoyi.com

    间隙对比例图

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    希冀7 间隙对比例图 hot88竞技官网

    4 预防措施

        综合,在既有线更换承力索、接触线、腕臂、吊弦等施工项目中平均要求调整导高、拉出值、一定坡度,重温设置调试定位器线夹次数多,且受作业时间、作业程度的限制,施工工艺很难达到规定的正式要求。下针对预防定位器脱落问题提出几线预防措施。 hot88竞技官网

    1. 安装前增长作业人员的手艺知识培训,开展详细技术交底,安装过程中提高检查力度,安装后加强重点项目的复检。
    2. 每次安装线夹前,必须运用砂纸对接触线安装位置进行打磨,确保接触线线槽无污垢,安装线夹入槽。
    3. 研制特殊工具塞尺,每次安装完毕后,运用工具塞尺检查定位套管销钉处的闲暇,顶不能坐吃山空塞尺时,表明间隙小于定值,一定线夹卡入定位销钉槽;顶能塞入塞尺时,表明定位套筒处的闲暇大于5mm,一定线夹没有卡入定位销钉槽,必须重新安装。
    4. 开展影像资料收集。每次夜间天窗调整后,作业时间有限,没有取之不尽的年华进行整体检测,使用影像技术对固定线夹处进行拍照,采取其余时间对设置效果进行及时分析。
    5. 电气化插销式定位线夹为插销式线夹的升级换代型,伊虽克服了U形销钉易疲劳断裂的缺点,但也存在安装时线夹分体组装,间隙检查困难之缺点,特别是在既有线作业时间短,每晚照明不良的工况下,难以准确检查,要求加强零部件的手艺研究,在筹划阶段解决该问题。

    5 结束语

        北京市铁路局京广铁路电气化改造工程中,每套定位器需要开展3先后安装调试,标段工作量多达5万余次,每次定位器调整均要求重复检查,服务性极高。历经详细的技艺交底、培养、检查,定位器安装这一关键工序得到了很好的卡控,特别是工具塞尺的更新应用,避免了肉眼的人工误判、无法准确测量的弊病,在既有线施工改造中得到了很好的使用。 junjinmaoyi.com

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